Bogotá, 22 de septiembre de 2026.
La alcaldía de Bogotá, la agencia regional de movilidad (ARM), junto con la alcaldía de Funza firmaron un convenio administrativo 21.036 millones de pesos avanzar en la estructuración del Circuito Regional Aeroportuario. Esta iniciativa busca generar nuevas alternativas de conexión alrededor del Aeropuerto Internacional El Dorado.
El convenio permitirá avanzar en las fases de prefactibilidad y factibilidad de tres corredores estratégicos que conectarán Bogotá con Funza y el entorno del Aeropuerto Internacional El Dorado.
La ARM aportará $14.837 millones y Funza $6.198 millones para financiar estudios de prefactibilidad y factibilidad. El convenio tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027.
“Este es un hito, en el que logramos un convenio donde Funza compromete recursos, donde la Agencia Regional de Movilidad compromete recursos y el IDU pone el soporte técnico para que saquemos adelante este proyecto, que nos va a permitir tener un anillo de conexión vial con el Aeropuerto El Dorado y que el otro año podamos dejar contratadas y en ejecución las obras para el beneficio de los habitantes de la ciudad y la región Bogotá – Cundinamarca”, explicó el alcalde Carlos Fernando Galán.
El proyecto contempla tres corredores, el primero en la Avenida La Esperanza, entre la carrera 103 y Funza. Otro en la Carrera 103, entre la calle 26 y La Esperanza. Y el tercero, Avenida T.A.M. (carrera 129), entre la calle 13 y La Esperanza.
“Este convenio confirma que el hecho metropolitano de carga y logística dejó de ser una figura jurídica para convertirse en un proyecto con recursos, cronograma y resultados concretos. Seguiremos liderando la articulación entre Bogotá y los municipios de la región para que la movilidad y la logística respondan a una visión conjunta, y no a decisiones aisladas”, confirmó Claudia Mercado, directora general de la ARM.
El proyecto busca ofrecer nuevas alternativas de movilidad frente a la dependencia actual de las calles 13 y 80, también, incorporar andenes, ciclorrutas, zonas verdes y medidas de seguridad vial bajo el concepto de “calles completas”.
